ایک بڑے سیمیکمڈکٹر چپ مینوفیکچرنگ پلانٹ کا فیب صاف کرنے کی ورکشاپ کی تزئین و آرائش کا منصوبہ۔
1. اصل سامان: ورکشاپ میں کل 2000 اے سی ایف ایف یو (AC - f FFUs) موجود ہیں ، جس میں 350W فی یونٹ کی درجہ بندی کی گئی طاقت ہے ، جس میں ٹیپ اسپیڈ ریگولیشن کا استعمال کیا جاتا ہے ، اور سال بھر تیز رفتار سے کام کرتے ہیں (اصل بجلی کی کھپت شرح شدہ طاقت کے قریب ہے)۔
2. مسائل کا سامنا کرنا پڑتا ہے:
2.1 بہت بڑی توانائی کی کھپت: 2000 AC - FFUs بغیر کسی مداخلت کے 24 گھنٹے چلائیں ، جس میں بجلی کی انتہائی اعلی سالانہ کھپت ہوتی ہے ، جس سے بجلی کی لاگت پر بہت زیادہ بوجھ پڑتا ہے۔
2.2 وسیع پیمانے پر کنٹرول: ماحولیاتی ضروریات کے مطابق ہوا کے حجم کو درست طریقے سے ایڈجسٹ کرنے سے قاصر ، صرف تیز ہوا کی رفتار سے طے کیا جاسکتا ہے ، جس کے نتیجے میں توانائی کا بہت بڑا ضیاع ہوتا ہے۔
2.3 صفائی میں اتار چڑھاو: گرڈ وولٹیج میں اتار چڑھاو اور فلٹر مزاحمت میں اضافہ ہوا غیر مستحکم ہوا کی رفتار کا باعث بن سکتا ہے ، جس سے صاف ستھرا علاقے کی یکسانیت اور استحکام کو متاثر ہوتا ہے۔
3. تزئین و آرائش کا منصوبہ: تمام 2000 AC FFUs کو DC FFUs (EC - FFU) سے تبدیل کریں اور ذہین گروپ کنٹرول سسٹم کو تعینات کریں۔
توانائی کی تفصیلی وضاحت {{0} technology ٹکنالوجی کی بچت کی درخواست: توانائی - ڈی سی ایف ایف یو کی بچت کسی ایک ٹکنالوجی کی وجہ سے نہیں ہے ، بلکہ تکنیکوں کے امتزاج کی وجہ سے ہے۔ اس کی بنیادی توانائی - کو بچانے والی ٹکنالوجی کی درخواستیں ذیل میں ہیں:
3.1 اعلی کارکردگی ڈی سی برش لیس موٹر (کور فاؤنڈیشن)
3.1.1 تکنیکی درخواست: ڈی سی ایف ایف یو مستقل مقناطیس ہم وقت ساز موٹر (ای سی موٹر) کا استعمال کرتی ہے ، جس کی موٹر کی کارکردگی 80 ٪ -90 ٪ تک پہنچ سکتی ہے۔ AC انڈکشن موٹرز کی کارکردگی عام طور پر 50 ٪ سے کم ہوتی ہے۔
3.1.2 کیس اسٹڈی: اس کا مطلب یہ ہے کہ یہاں تک کہ ایک ہی رفتار سے ، ای سی موٹرز میں AC موٹروں کے مقابلے میں بجلی کی توانائی کو مکینیکل توانائی میں تبدیل کرنے میں بہت زیادہ کارکردگی ہے ، جس سے ماخذ سے توانائی کے نقصان کو کم کیا جاسکتا ہے۔
3.2 تیز رفتار ریگولیشن اور ذہین تاثرات کنٹرول (توانائی - کلید کی بچت)
3.2.1 تکنیکی درخواست: ڈی سی ایف ایف یو 0 - 100 ٪ تیز رفتار ریگولیشن کی حمایت کرتا ہے۔ انٹیلیجنٹ گروپ کنٹرول سسٹم پوری ورکشاپ میں تقسیم شدہ جامد پریشر سینسر کے ذریعہ ریئل ٹائم میں کل سپلائی ایئر جامد دباؤ کی نگرانی کرتا ہے۔
3.2.2 کیس اسٹڈی:
3.2.2.1 روایتی AC - FFU: تمام شائقین پیداوار کے عمل کی ضروریات سے قطع نظر پوری رفتار سے چلتے ہیں۔ یہاں تک کہ اگر نل کو درمیانی رفتار سے ایڈجسٹ کیا جاتا ہے تو ، موٹر کی کارکردگی میں تیزی سے کمی واقع ہوگی ، اور توانائی - بچت کا اثر محدود ہے۔
3.2.2.2 ذہین EC - FFU گروپ کنٹرول: سسٹم ایک ہدف مستحکم دباؤ کی قیمت (جیسے 45PA) طے کرتا ہے۔ جب پروڈکشن لائن آلات کا راستہ حجم کم ہوجاتا ہے یا فلٹر مزاحمت میں اضافہ نہیں ہوتا ہے تو ، نظام مستقل جامد دباؤ کو برقرار رکھنے کے لئے خود بخود تمام ایف ایف یو کی رفتار کو کم کردے گا۔ گھماؤ رفتار اور بجلی کی کھپت کے مابین تعلقات مکعب ہیں ، اس کا مطلب ہے کہ گھومنے والی رفتار میں 10 ٪ کمی سے بجلی کی کھپت میں تقریبا 27 27 ٪ کمی واقع ہوسکتی ہے!
3.3 نرم اسٹارٹ اور پاور فیکٹر اصلاح (پوشیدہ توانائی - بچت)
3.3.1 تکنیکی ایپلی کیشن: ڈی سی ایف ایف یو ایک ذہین ڈرائیور سے لیس ہے ، جس میں نرم اسٹارٹ فنکشن ہے (موجودہ شروع کرنا<1.5A) and high power factor correction (PF>0.98).
3.3.2 کیس اسٹڈی:
3.3.2.1 AC - FFU: اسٹارٹ اپ سرج کرنٹ 10-20a تک پہنچ سکتا ہے ، جس کا پاور گرڈ اور کم بجلی کے عنصر (تقریبا 0.7) پر نمایاں اثر پڑتا ہے۔ اضافی کپیسیٹر معاوضہ درکار ہے ، بصورت دیگر پاور کمپنی جرمانے (پاور ایڈجسٹمنٹ فیس) وصول کرے گی۔
3.3.2.2 EC - FFU: تقریبا no کوئی آغاز - صدمہ ، بجلی کا عنصر 1.0 کے قریب ، لائن کے نقصانات اور ٹرانسفارمر بوجھ کو کم کرنا ، پورے بجلی کی فراہمی کے نظام کے نقطہ نظر سے توانائی کی بچت حاصل کرنا۔
3.4 کم گرمی کی پیداوار ائر کنڈیشنگ بوجھ کو کم کرتی ہے (ثانوی توانائی کی بچت)
3.4.1 تکنیکی درخواست: ای سی موٹرز AC موٹرز کے مقابلے میں گرمی کی کم پیداوار کے ساتھ موثر انداز میں چلتی ہیں۔
3.4.2 کیس اسٹڈی: درجہ حرارت پر قابو پانے کے لئے سیمیکمڈکٹر ورکشاپ میں انتہائی زیادہ ضروریات ہیں۔ جب 2000 AC - FFUs کام میں ہے ، تو یہ 700 کلو واٹ (2000 x 0.35 کلو واٹ) کے ایک بہت بڑے گرمی کے ماخذ کے مترادف ہے ، جس میں اس گرمی کو پورا کرنے کے لئے اضافی ائر کنڈیشنگ کولنگ کی ضرورت ہوتی ہے۔ EC - FFU کی جگہ لینے کے بعد ، گرمی کی کل پیداوار میں نمایاں کمی واقع ہوئی ، جس سے ورکشاپ ایئر کنڈیشنگ ریفریجریشن سسٹم میں کافی ثانوی توانائی کی بچت لائی گئی۔
